交流中的旧铁路建设让梦想成真

交流:中老铁路建设让梦想成真

新华社,老挝,Vang,2月20日通讯:中老铁路建设让梦想照进现实

新华社记者张建华郑志华

虽然现在仍然是旱季,老挝北部的新年山脉一直在下雨。云雾缭绕,大雾已经散去,中老铁路已经开始出现,桥梁和路基已经初具规模,装备车辆正在隧道入口处进出。

中老铁路始于莫丁中老边境口岸,南至老挝首都万象。它长达400多公里。整条生产线采用中国管理标准和技术标准。它于2016年12月开始建设,计划于2021年12月开放。2019年是成功完成中老铁路土木工程的关键一年。

中老铁路的建设使老挝有5000多人就业。参与中老铁路的建设正在改变当地村民的生活,他们的梦想越来越接近铁路建设。

38岁的Benma Zalanza是中老铁路项目的车手。这位33岁的妻子正在打扫项目部门。两个孩子上中学,一个上小学。本马说:“收入现在更高,工资正常发放,我们可以一起工作。”本马曾经在外地开车。他的妻子在老挝最老的老挝省种植了大米,玉米和土豆。自成一体。

“我希望将来可以让我的孩子到中国学习,为中老两国日益密切的合作与交流做出贡献。”奔马对孩子们抱有很大的希望,并希望后代能为父母参与铁路建设感到自豪。

本马和他的中国同事已经在老挝创造了历史。由中国电力建设水电总公司第十五局建成的王门村2号隧道于2017年12月12日顺利完工,成为中老铁路整条铁路线的第一条隧道。和老挝历史上第一条现代化的公路和铁路交通隧道。

“通过铁路的村庄发生了很大变化,而且他们的发展速度非常快。人们经常来看铁路建设。“连峰,蓬通村附近的隧道副主任。他告诉记者,这里的人们过去靠农耕,养殖和林业谋生。 “铁路项目增加了偏远地区的就业和收入,提高了人民的生活水平。”在铁路之后,村庄将不得不种植更多的水果和饲养更多的家禽。 “,”通过铁路把他们赶出去。“

由于他的技术梦想,34岁的Song Zhai Saiya Feng来到中老铁路项目。他曾经在一家老挝公司工作,并参与了一个水电站的建设。中老铁路项目启动后,他申请了第15届水电局中国铁路项目。

宋翟告诉记者,中老铁路工作的收入和工作环境比较好。他说:“老挝公司测量部门使用的仪器不是那么先进。进入中老铁路项目后,他们学到了更多,学会了使用更高端的仪器和设备。”

在2019年中老铁路刚刚结束的建设会议上,宋翟被授予2018年中老铁路项目“铁路工匠”荣誉称号。

“老挝的铁路建设刚刚开始。未来,铁路可能会贯穿全国乃至整个国家,”宋斋希望他的梦想能在铁路上实现。 “我希望继续与中国人一起修理铁路,每天上班。”宋翟希望在未来积累足够的经验和技术,开设自己的测绘公司,并继续与中国人合作。

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