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一个人的“春节”记者

崔剑在值班。 (资料图片) 一个人的“春节”记者 新版ued体育注册 崔健值班。 (数据图片)

李奇琪通讯员强势部分

火车的哨声逐渐飘走,充满了年份气息的温暖的阳光落在了长川后站。几个低层车站,两个无限延伸的铁轨,红色和绿色的隔行扫描信号,以及奔腾的列车在孤立的山丘之间形成一个和谐有序的画面。 。

2月11日,第一个月的第七天,时针指向8点,53岁的崔健开始起床洗脸准备接管。 “辞职旧,欢迎新,安全,顺畅。”崔大师用自己的话进入值班室,车站安全日已刷新至5,059天。

崔健之后,长川站位于甘肃省白银市望京乡后长川村后面的山脊上。中国铁路兰州局集团公司兰州铁路段管辖站长,值班人员和服务员。一个五流的车站,于1956年随着宝兰线的开通而开通。宝兰线是单轨铁路,只有一列火车可以在一个区域内运行。必须在这个五等车站完成上下列车,这些列车彼此相对或在同一方向等候。每当有火车经过长川站时,值班人员应按照规定处理遮挡,开启信号和火车司机控制车辆。转换为5,059“安全日”,该站已安全运行14年,没有发生任何事故。

崔健在后长川站工作了30年。 1989年,23岁的崔健退役,成为兰州车厂的铁路员工。作为共产党员,崔健主动邀请他到一个艰难的车站。这是30年,他不愿意。离开并利用青年的生命来保护宝兰铁路线。

20世纪90年代,宝兰铁路电气化的火车站命运也发生了变化。沿线火车站的工作人员收紧,切换台和车站操作员的位置逐渐被撤销,车站的工人数量正在减少。在过去,每个人都很高兴能够下班,成为最困难的时候,只有两个人的驾驶室变得冷清。

2010年10月,后长川站取消了助理值班岗位,五英里范围内没有人的小站更加冷清。这项任务变成了“单兵战斗”。当火车通过时,值班人员应重复“对自己说话”的操作词,并执行“眼,手指和嘴巴”的操作规范。没有火车经过时,火车不在5分钟以内。寂寞就像平台上的杂草一样,是如此长久,不可阻挡。

小站的寂寞不仅如此。山被封锁,道路无法进入。它也使它成为一个几乎与世界其他地方隔离的地方。工人们来上班,需要自己购买食物和购买食物。乘坐银至楚兰城市和乡村公交车到车站最近的公路,然后爬山50分钟到达车站。

崔健说,今年新年前夕他并不寂寞。原来,农历新年早上8点,崔健工坊的党支部书记和后长川站的邮政局长带领崔健的妻子和下班人员出现在车站。由于工作的变化,崔健夫妇13年来一直没有参加春节。

爬到长川站后,崔健的妻子不敢打扰他值班。在手术室窗外值班的丈夫走进了房间。下班的工作人员和站长开始一起清理,并张贴了春联,并挂了车站。关于“福”这个词。

忙碌了一天之后,这个荒凉的车站充满了新年的喜悦。每个人都在车站打扮,桌子上摆满了崔健妻子准备的晚餐。夜幕降临时,每个人都在上岗,崔健当值新年前夜。

在长度为636.42公里的兰州汽车服务区,仍有26个这样的五等车站。车站只有几个车站,没有候车室,没有检票口,没有乘客上下车。没有货物处理。

崔健日复一日地待在这里,直到制服拂过丝绸,蓝色的丝绸变成了白发。他说:“我举办的春节与大家都知道的春节不一样。没有忙碌的人,有的只负责护送这座山的火车。小站的日子是最美好的回忆我生命中的。”

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